ساخت اسکلت فلزی با قوطی آهن فرآیندی است که در آن از قوطی‌های آهنی برای ایجاد اسکلت یک سازه استفاده می‌شود. این فرآیند معمولاً در ساخت ساختمان‌های تجاری، صنعتی و مسکونی استفاده می‌شود.
مراحل ساخت اسکلت فلزی با قوطی آهن عبارتند از:
- طراحی: اولین مرحله طراحی اسکلت فلزی است. در این مرحله، مهندسان سازه ابعاد و مشخصات قوطی‌های مورد نیاز را با توجه به بارهای وارد بر سازه و شرایط محیطی تعیین می‌کنند.
- تولید قوطی‌ها: در مرحله بعد، قوطی‌های آهنی با ابعاد و مشخصات تعیین شده در مرحله طراحی تولید می‌شوند. این کار معمولاً در کارخانه‌های تولید پروفیل انجام می‌شود.
- حمل و نقل قوطی‌ها: پس از تولید، قوطی‌ها به محل ساخت سازه منتقل می‌شوند.
- نصب قوطی‌ها: در مرحله آخر، قوطی‌ها در محل ساخت سازه نصب می‌شوند. این کار معمولاً توسط جوشکاری یا پیچ و مهره انجام می‌شود.
اتصالات قوطی‌های آهنی در اسکلت فلزی معمولاً به یکی از دو روش جوشکاری یا پیچ و مهره انجام می‌شود. جوشکاری روشی سریع و کارآمد است، اما معمولاً هزینه بیشتری نسبت به پیچ و مهره دارد. پیچ و مهره روشی انعطاف‌پذیرتر است و امکان جداسازی و بازسازی اسکلت فلزی را در آینده فراهم می‌کند.
اسکلت فلزی با قوطی آهن مزایای متعددی نسبت به سایر انواع اسکلت‌های فلزی دارد. این مزایا عبارتند از:
استحکام و مقاومت بالا
وزن سبک
سرعت ساخت
انعطاف‌پذیری در طراحی
امکان بازسازی و تعمیر
اسکلت فلزی با قوطی آهن در ساخت انواع سازه‌ها، از جمله ساختمان‌های تجاری، صنعتی و مسکونی استفاده می‌شود. این اسکلت‌ها به دلیل مزایای متعددی که دارند، گزینه‌ای محبوب برای سازندگان سازه‌های فلزی هستند.
نقشه اسکلت فلزی با قوطی چگونه طراحی می‌شود؟
طراحی نقشه اسکلت فلزی با قوطی یک فرآیند پیچیده است که نیاز به دانش و تجربه کافی در زمینه مهندسی سازه دارد. این فرآیند معمولاً توسط مهندسان سازه با استفاده از نرم‌افزارهای طراحی سازه انجام می‌شود.
مراحل طراحی نقشه اسکلت فلزی با قوطی عبارتند از:
جمع‌آوری اطلاعات اولیه: اولین مرحله جمع‌آوری اطلاعات اولیه در مورد سازه است. این اطلاعات شامل موارد زیر است:
ابعاد و شکل سازه
بارهای وارد بر سازه
شرایط محیطی
تحلیل سازه: در مرحله بعد، سازه از نظر بارهای وارد بر آن تحلیل می‌شود. این کار با استفاده از نرم‌افزارهای طراحی سازه انجام می‌شود.
طراحی قوطی‌ها: در مرحله بعد، ابعاد و مشخصات قوطی‌های مورد نیاز برای تحمل بارهای وارد بر سازه طراحی می‌شوند. این کار با استفاده از نرم‌افزارهای طراحی سازه انجام می‌شود.
تعیین اتصالات قوطی‌ها: در مرحله آخر، اتصالات قوطی‌ها به یکدیگر طراحی می‌شوند. این کار با توجه به نوع سازه و شرایط محیطی انجام می‌شود.
نقشه اسکلت فلزی با قوطی باید شامل اطلاعات زیر باشد:
ابعاد و مشخصات قوطی‌ها
اتصالات قوطی‌ها
محل قرارگیری قوطی‌ها در سازه
نقشه اسکلت فلزی با قوطی باید توسط مهندسان سازه تایید شود.
در ادامه به بررسی برخی از نکات مهم در طراحی نقشه اسکلت فلزی با قوطی می‌پردازیم:
استحکام و مقاومت سازه: یکی از مهمترین نکات در طراحی نقشه اسکلت فلزی با قوطی، اطمینان از استحکام و مقاومت سازه در برابر بارهای وارد بر آن است.
وزن سازه: وزن سازه نیز یکی از عوامل مهم در طراحی نقشه اسکلت فلزی با قوطی است. وزن سازه باید به گونه‌ای باشد که بتواند توسط فونداسیون تحمل شود.
انعطاف‌پذیری سازه: سازه باید انعطاف‌پذیری کافی داشته باشد تا بتواند در برابر بارهای زلزله مقاومت کند.
سرعت ساخت سازه: سرعت ساخت سازه نیز یکی از عوامل مهم در طراحی نقشه اسکلت فلزی با قوطی است.
با توجه به نکات ذکر شده، می‌توان گفت که طراحی نقشه اسکلت فلزی با قوطی یک فرآیند پیچیده است که نیاز به دانش و تجربه کافی دارد.
بیشتر بدانید:اسکلت فلزی ساختمان چهار طبقه
تاریخچه استفاده از قوطی برای ستون
استفاده از قوطی برای ستون به اوایل قرن نوزدهم میلادی باز می‌گردد. در آن زمان، مهندسان سازه شروع به استفاده از قوطی‌های فولادی پرچ شده برای ساخت پل‌های خرپایی کردند. علت این امر، استحکام و مقاومت بالای قوطی‌های فولادی در برابر بارهای وارد بر پل‌ها بود.
در سال 1825، جیمز وایت هاوس اولین بار قوطی ستونی را اختراع کرد. این اختراع تحولی در صنعت ساخت و ساز ایجاد کرد و استفاده از قوطی‌های فولادی را در سازه‌های فلزی رایج کرد.
در سال‌های بعد، تولید قوطی‌های فولادی بدون درز با استفاده از روش نورد گرم توسعه یافت. این روش تولید، استحکام و مقاومت قوطی‌های فولادی را افزایش داد و باعث افزایش کاربرد آنها در سازه‌های فلزی شد.
امروزه، قوطی‌های فولادی به یکی از پرکاربردترین مقاطع فولادی در صنعت ساخت و ساز تبدیل شده‌اند. این مقاطع در ساخت انواع سازه‌ها، از جمله ساختمان‌های تجاری، صنعتی و مسکونی استفاده می‌شوند.
در ادامه به بررسی مزایای استفاده از قوطی برای ستون می‌پردازیم:
استحکام و مقاومت بالا: قوطی‌های فولادی دارای استحکام و مقاومت بالایی در برابر بارهای وارد بر ستون هستند.
وزن سبک: قوطی‌های فولادی نسبت به سایر مقاطع فولادی دارای وزن سبک‌تری هستند. این امر باعث کاهش وزن سازه و کاهش هزینه‌های ساخت می‌شود.
سرعت ساخت: قوطی‌های فولادی به راحتی و با سرعت بالایی نصب می‌شوند. این امر باعث کاهش زمان ساخت سازه می‌شود.
انعطاف‌پذیری در طراحی: قوطی‌های فولادی در ابعاد و شکل‌های مختلف تولید می‌شوند. این امر باعث افزایش انعطاف‌پذیری در طراحی سازه می‌شود.
با توجه به مزایای ذکر شده، می‌توان گفت که استفاده از قوطی برای ستون گزینه‌ای مناسب برای سازه‌های فلزی است.
بیشتر بدانید:اسکلت فلزی ساختمان دو طبقه
قوطی ستونی چگونه تولید می‌شود؟
قوطی ستونی معمولاً با استفاده از روش نورد گرم تولید می‌شود. در این روش، یک شمش فولادی در یک دستگاه نورد گرم به شکل یک قوطی تبدیل می‌شود.
مراحل تولید قوطی ستونی با استفاده از روش نورد گرم عبارتند از:
آماده سازی شمش فولادی: اولین مرحله آماده سازی شمش فولادی است. شمش فولادی باید دارای ابعاد و مشخصات مورد نیاز باشد.
گرم کردن شمش فولادی: در مرحله بعد، شمش فولادی در یک کوره گرم می‌شود تا به دمای لازم برای نورد برسد.
نورد شمش فولادی: در مرحله بعد، شمش فولادی در یک دستگاه نورد گرم به شکل یک قوطی تبدیل می‌شود.
خنک کردن قوطی فولادی: در مرحله آخر، قوطی فولادی در یک کوره خنک می‌شود تا به دمای محیط برسد.
در ادامه به بررسی هر یک از مراحل تولید قوطی ستونی با استفاده از روش نورد گرم می‌پردازیم:
آماده سازی شمش فولادی
شمش فولادی باید دارای ابعاد و مشخصات مورد نیاز باشد. ابعاد و مشخصات شمش فولادی معمولاً با توجه به ابعاد و مشخصات قوطی ستونی مورد نظر تعیین می‌شود.
گرم کردن شمش فولادی
شمش فولادی باید به دمای لازم برای نورد برسد. دمای لازم برای نورد شمش فولادی معمولاً بین 1000 تا 1200 درجه سانتیگراد است.
نورد شمش فولادی
در مرحله نورد، شمش فولادی در یک دستگاه نورد گرم به شکل یک قوطی تبدیل می‌شود. این دستگاه دارای دو غلتک است که شمش فولادی را بین خود می‌گیرند و آن را به شکل مورد نظر می‌پیچند.
خنک کردن قوطی فولادی
پس از نورد، قوطی فولادی باید به دمای محیط برسد. این کار معمولاً در یک کوره خنک انجام می‌شود.
پس از اتمام مراحل تولید، قوطی ستونی آماده استفاده در سازه‌های فلزی است.
بهتر است بدانید:سوله سنگین
